technický parameter
- Rozmer
612,5 mm x 389 mm x 543,5 mm
- Hmotnosť (suchá hmotnosť)
112 kg (vrátane MCU)
- Max.Vstupný krútiaci moment
510 Nm
- Max.Rýchlosť podporovaná
200 km/h
- Počet prevodových stupňov
3
- Max.Prípustný krútiaci moment motora
360 Nm
- EM1 (Max)
55 kW/160 Nm/6500 ot./min
- EM2 (max.)
70 kW/155 Nm/12 000 ot./min
- Max.Výstupný krútiaci moment
4000 Nm
Vonkajšia charakteristická krivka
01
Mnoho prevádzkových režimov
Má rôzne pracovné režimy, ako je čisto elektrický, predĺžený dojazd, paralelné pripojenie, pohon motora, nabíjanie pri jazde / parkovaní atď.
02
Veľa pracovných prevodov
Má 11 kombinácií prevodových stupňov a ovládač vypočítava optimálny pracovný prevod v reálnom čase, aby sa dosiahol efektívny výkon.
03
Vysoký vstupný krútiaci moment
Maximálny vstupný krútiaci moment je 510 nm a výkon vozidla je vynikajúci.
04
Vývoj platformy
Dá sa použiť na čisto elektrické, hybridné, predĺžené a plug-in hybridné elektrické vozidlá.
DHT125
Špeciálna multirežimová hybridná prevodovka Chery DHT s dvojmotorovým pohonom je hybridná prevodovka Chery druhej generácie.V súčasnosti je to prvý a jediný produkt DHT s dvojmotorovým pohonom čínskych značiek, ktorý dokáže realizovať deväť vysoko účinných pracovných režimov vrátane jednomotorového alebo dvojmotorového pohonu, rozšírenia rozsahu, paralelného pripojenia, priameho pohonu motora, rekuperácie energie jedného alebo dvoch motorov. , a spoplatnenie jazdy alebo parkovania, ktoré dokáže nielen uspokojiť potreby používateľov na cestovanie na celej ploche, ale aj realizovať autonómne riadenie kľúčových kľúčových technológií.
DHT125
Tento produkt DHT je špeciálne navrhnutý podľa charakteristík hybridného energetického systému.Má komplexné výhody nízkej spotreby paliva, nízkej spotreby energie, vysokého výkonu a nízkych nákladov a dosahuje celosvetovo vedúcu účinnosť hybridných modelov.Priemerná účinnosť elektrického pohonu v podmienkach NEDC je viac ako 90 %, najvyššia účinnosť prenosu je viac ako 97,6 % a miera úspory paliva v režime nízkej spotreby je viac ako 50 %.Jeho čisto elektrická celková hladina akustického tlaku je iba 75 decibelov a jeho konštrukčná životnosť je 1,5-krát dlhšia ako v priemysle.Tiggo PLUSPHEV vybavené týmto DHT uvedeným na trhu dosiahne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5 sekúnd a komplexná spotreba paliva na 100 kilometrov bude nižšia ako 1 l, čím prekročí súčasnú minimálnu spotrebu paliva hybridných modelov.
