Dvojitý horný vačkový hriadeľ, DVVT, ventil poháňaný hydraulickým zdvíhadlom, rozvodový systém poháňaný reťazou, prvý domáci model motora s prúdovým tlakom 6 bar, motor National VI B CNG.
Kompresný pomer sa zvýšil na 12,5 a spotreba plynu sa znížila o 4 %.
Dosahuje národné emisie VI B bez GPF a spĺňa národné požiadavky na spotrebu paliva v troch stupňoch.
Dodávané svetovo uznávanými dodávateľmi so zárukou kvality, vďaka čomu je motor zrelší a odolnejší.