Millerov cyklus, Dual Injection Technology, Intercooling EGR, Variabilné olejové čerpadlo, Inteligentný systém tepelného manažmentu ITMS 4.0.
Krútiaci moment strednej a nízkej rýchlosti sa výrazne zvýši o 10 %, spotreba paliva sa zníži o 8 % a hmotnosť sa zníži o 25 %.
Emisie spĺňajú národné l VI B+RD so silným výkonom, hospodárnosťou a úsporou paliva.
Tento model motora má vynikajúcu kvalitu vhodnú pre vysoké teploty, plošiny a extrémne chladné oblasti.
Motor G4G15 je hybridný motor štvrtej generácie vyvinutý spoločnosťou Chery.Využíva inteligentný systém spaľovania iTMS 4.0, technológiu nízkotlakového chladenia EGR, extrémne zníženie trenia a vysokoúčinné preplňovanie turbodúchadlom a technológiu priameho vstrekovania vo valci, ktorá je na špičkovej úrovni v tomto odvetví.
ACTECO je prvou značkou kľúčových komponentov automobilov so strategickým významom Chery Automobile a tiež prvou značkou automobilových motorov s nezávislými právami duševného vlastníctva, rozsiahlou prevádzkou a internacionalizáciou v Číne.Motory ACTECO boli sériovo vyrábané z hľadiska zdvihového objemu, paliva a modelov vozidiel.Motor ACTECO pokrýva viaceré objemy 0,6 ~ 2,0 l a vytvoril sériovo vyrábané produkty s objemom 0,6 l, 0,8 l, 1,0 l, 1,5 l, 1,6 l, 2,0 l a ďalšie sériové produkty;Súčasne produkty motorov ACTECO majú teraz kompletný rad benzínových motorov, dieselových motorov, flexibilných palív a hybridných motorov.V súčasnosti sa motory série ACTECO stali hlavnou hnacou silou automobilov Chery.Spomedzi existujúcich automobilových produktov Chery bolo mnoho produktov, ako napríklad Tiggo, Arrizo a EXEED, vybavených motormi ACTECO, ktoré pokrývajú všetky bežné presuny trhového segmentu od mini áut až po stredné autá.Bol exportovaný s vlastnými vozidlami CHERY do viac ako 80 krajín a regiónov po celom svete, ale aj jednotlivo exportovaný do Spojených štátov, Japonska, Ruska a Nemecka a ďalších krajín.